冷却液 无水冷却液

水冷网持续关注及报道：散热器是专供汽车发动机散热的，里面流动的热水是从汽车发动机里面出来的循环水。

　　冷凝器是专供汽车空调夏天制冷才使用，里面流动的是空调冷媒 。

　　汽车冷凝器和散热器其实是同一个东西，也就是家里空调的室外机一样，冷凝器是书面叫法，而散热器是通俗叫法，也就是制冷时用来散热的。

　　冷凝器的功能：

　　汽车冷凝器将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。冷凝器将使冷媒从空气经过蒸发器时所获得的热量释放，这将由车辆移动时的空气流动及冷却风扇所造作的空气流动来完成，它是一个冷凝的过程，所以叫冷凝器，冷凝也是散热的过程。

　　冷却液在发动机的冷却系统中循环流动，带走发动机工作产生的多余热量，保护发动机。

　　冷却液中一般有各种添加剂和抗泡沫添加剂，如果在使用期限内，冷却液水分损耗过多，可以适当添加纯净水（切勿添加自来水或矿泉水，产生的水垢和水中的杂质容易造成管道堵塞）；

　　但当添加剂和抗泡沫的添加剂失效，冷却液无法再为发动机舱提供降温服务，这时候就需要更换冷却液了。

　　防冻冷却液

　　指有防冻作用的冷却液，具备降温和防冻作用，可以防止寒冷季节熄火后冷却液结冰，胀裂散热器和损坏发动机缸体

　　冷却液的四大作用和特性

　　1.冷却，也就是为发动机散热降温，防止开锅，因此冷却液必须沸点高，一般要求超过105°C；

　　2.防冻，防止寒冷时冷却液结冰，损坏发动机和散热器，冷却液必须冰点低，可按照自己所在地区选择，合适的防冻液的冰点应低于所在地区最低温度10°C；

　　3.防腐蚀，由于冷却系统由各种金属组成，一旦各种部件受腐蚀，冷却液泄漏，不但无法起到冷却防冻作用，还会渗入损坏各种部件。

　　4.水垢容易堵塞循环管道，影响散热功能，因此优质的冷却剂尽可能的防水垢。

　　水冷网持续关注及报道：冷却液有哪几种？

　　冷却液=水+防冻剂+添加剂；

　　常见有以下几种：

　　酒精型：成本低，流动性好，工艺简单，但沸点低，受热易蒸发损失，易燃，已足逐步被淘汰；

　　甘油型：沸点高，不易损耗，不易燃，但降低冰点的效果不好，成本高，目前只有少数北欧国家在使用；

　　乙二醇型： 沸点高，冰点低，不易产生泡沫，粘温性好，防腐防垢，价格适中，目前最为常见。

　　更换周期：

　　常规来说5年一换，可按照保养手册或使用冰点检测仪检测是否需要更换；

　　部分车型使用长效冷却液，标注无需更换，但建议最好10年也要更换一次。

　　我要装逼了认真听

　　如何更换冷却液：

　　如果你选择自己动手更换，有几个要点你需要注意：

　　1.建议凉车进行冷却液补充，无经验且热车情况下补充容易烫伤；

　　2.先熄火，待管道内压力降低（用手轻捏上水管，如上水管紧绷，则水管内仍然是高温高压的状况，不可进行操作）；

　　3.管道压力降低后，用隔热手套垫在壶盖上保护手（可用隔热性能较好的物品如湿布等代替），并轻轻拧开壶盖，等管道中的高温气体跑出，并释放壶盖，补充冷却液。

　　水冷网持续关注及报道：液常见有粉色和蓝色、绿色，功效无明显不同，只是为了起明示作用，假如发生液体泄漏，可以第一时间依据液体颜色判定泄漏位置；同时避免补充各种油液时添加到错误的罐里。

水冷网www.shuileng.net报道水冷网持续关注及报道：散热器是专供汽车发动机散热的，里面流动的热水是从汽车发动机里面出来的循环水。 冷凝器是专供汽车空调夏天制冷才使用，里面流动的是空调冷媒 。 汽车冷凝器和散热器其实是同一个东西，也就...