机油散热器漏防冻液，还好水壶里面没有出现泡沫

水冷网内部人士获悉：检查输水软管是否损伤、裂纹、松脱或者折断。如有，应及时更换水管。

　　散热器漏水的检修。①散热器密封性能的检查方法：将散热器浸没水中，然后用胶皮管向散热器内充入压力为（49～98）×103 Pa的压缩空气，观察散热器有无冒气泡的地方，如有就是漏水之处。②漏水处的修理方法：可以采用锡铅焊料，用烙铁钎焊。此法适用于焊接上下贮水室、主散热片、冷却管和冷却片。烙铁的加热，可以使用煤气火焰喷嘴或者喷灯。焊剂采用氯化锌溶液或者氯化锌与氯化按的混合液。辅料采用苛性钠溶液或者碳酸钠溶液除去油污，用盐酸或者硫酸溶液除去锈迹。

　　上下贮水室的修理。先用烙铁使上下贮水室与主片分离，如果贮水室有少量腐蚀，可以用烙铁热镀一层。对于上下贮水室的碰伤塌陷，可以在凹坑底部焊一个钩环，然后将凹坑处拉起来，同时用锤子修整四周。

　　水冷网内部人士获悉：冷却管的更换，可用以下几种方法。①用电阻加热片（直径×宽×厚＝3 mm×10 mm× 0. 6 mm）插入冷却管，然后通电加热，至焊料完全熔化，停留0. 5 min，迅速断电，再用力拉出冷却管。换入新管时，在管外浸镀一层焊料，在管内衬以通条，借助通条插入芯体，在新管贯通全长后，将通条抽出，再插入电阻加热片，通电焊合，最后用小烙铁将冷却管与主片焊合。②采用“镶管法”：先用末端带扩张锥体的拉条在旧管内部拉过，使内管的内径扩大，并将新管插入旧管中，然后把两端焊牢在散热器上。③采用“接管法”：剪下破损的冷却管，选一段比破管长5～10 mm的接管，将截断的管口稍加扩张，并且与接管的外径相配合，将两管接在一起，并且焊牢。

　　1.拆下排气管隔热罩和拔掉前氧传感器插头。

　　2.排气歧管俗称芭蕉扇，拆下来就可以看见机油散热器了。

　　3.机油散热器的两端连接节温器和水泵及机油管道。这个是拆下来水道管路，连接的橡胶密封圈已经严重腐蚀老化。

　　3.机油散热器全套垫片，一套几十大洋。

　　4.此次胖哥没有发现散热器周围有漏机油和防冻液现象，防冻液水壶也没有发现有机油泡沫，可以肯定散热器是好的。散热器里面构造很简单，油道和水道靠密封垫相互隔音。

　　5.接头密封圈全部更换新的。

　　大家注意在更换完密封圈安装时，如果没有十足把握可以适当涂抹密封胶。但千万不可过多使，过多的密封胶在安装挤压后可能流入水道造成发动机散热不良。

　　总结：如果大家发现科鲁兹水壶里面机油泡沫，请先检查机油散热器。可以先尝试更换密封圈，如果散热器本身出现腐蚀，导致散热器的水道与油道之间出行相通，当发动机工作时，由于机油压力相对较高，导致机油被压到水道内，这就是水壶中有油的原因。

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