发动机冷却散热系统认识参照细节

水冷网据知情人士透露：酷冷至尊的水冷还是非常不错的，无论是散热效果，还是质量、品质，以及最重要的外观，都非常不错，特别是酷冷至尊最新的冰神系列水冷，那酷炫的水冷头灯效，简直不要太灵动、漂亮，就这个冷头的灯效，就深深的迷倒了一批人

　　但是，很多细心的小伙伴或许发现，酷冷至尊除了冰神系列水冷之外，还有一款水冷叫做海魔240RGB，和冰神系列水冷采用了同样的冷头，拥有同样酷炫的灯效，唯一的差别就是冷排风扇不带灯

　　冷却系统的作用

　　1、冷却系的作用：

　　对发动机进行冷却，维持发动机的正常工作温度，保证发动机的正常工作。

　　2、如冷却不足，将产生什么不良后果？

　　发动机过热，充气量下降，润滑油粘度降低，机件磨损加剧。

　　3、如冷却过度，将会产生什么不良后果？

　　发动机过冷，燃料挥发困难，燃烧不完全，功率下降，油耗增大，燃油流入曲轴箱，冲刷机油，使润滑变差。

　　4、对冷却系的要求：

　　冷却适度，冷却强度可以调节。

　　冷却系统功用

　　一、功用：

　　1、使发动机在所有工况都保持最适宜的温度(水冷系80～90℃）。

　　2、冷车启动后，使发动机尽快达到正常工作温度。

　　冷却系统工作原理

　　发动机是怎么进行冷却的呢？主要通过水泵使环绕在气缸水套中的冷却液加快流动，通过行驶中的自然风和电动风扇，使冷却液在散热器中进行冷却，冷却后的冷却液再次引入到水套中，周而复始，实现对发动机的冷却。

　　冷却系统除了对发动机有冷却作用外，还有“保温”的作用，因为“过冷”或“过热”，都会影响发动机的正常工作。这个过程主要是通过节温器实现发动机冷却系统“大小循环”的切换。什么是冷却系统的大小循环？可以简单理解为，小循环的冷却液是不通过散热器的，而大循环的冷却液是通过散热器的。

　　冷却系统的组成

　　1.节温器

　　节温器管，发动机零件

　　当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道，进行小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化逐渐变成液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定，推杆对橡胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启，这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。

　　蜡式节温器剖面图

　　2.散热器

　　发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

　　3.散热器盖

　　散热器盖的作用是密封水冷系统并调节系统的工作压力。当发动机工作时，冷却液的温度逐渐升高。由于冷却液容积膨胀使冷却系统内的压力增高，当压力超过预定值时，压力阀开启，一部分冷却液经溢流管流入补偿水桶，以防止冷却液胀裂散热器。当发动机停机后，冷却液的温度下降，冷却系统内的压力也随之降低。当压力降到大气压力以下出现真空时，真空阀开启，补偿水桶内的冷却液部分地流回散热器，可以避免散热器被大气压力压坏。

　　散热器盖

　　4.膨胀水箱

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